美国集运平台瑞康专业高端专注服务。深圳市瑞康信息科技有限公司于2012年6月成立，落户在深圳市龙华新区，距离深圳北站(高铁站)仅10分钟车程。我们专注物流快递行业信息化产品研发，并为企业提供量身定制软件系统；我们的产品包括：x11快运管理系统、x10快递信息系统、x10扫描助手app、swms仓库管理系统、f8快递网点财务系统、跨境快递、集运转运系统 。产品与解决方案广泛应用于专线物流、快递、电商、配送、仓储、同城快递、落地配等领域。

码头集装箱配载，就是按照船舶的运输要求和码头的实际状况，编制预定装载于既定船舶集装箱的具体装载计划。配载工作是集装箱运输中的重要环节，直接影响码头装卸作业的效率和班轮的船期准点率。在同样的船舶、箱量和堆场条件下，不同技术能力和业务素质的配载人员，工作质量有较大的差异。集装箱自动配载系统，实际上是一个具有帮能特点的集装箱配载专家系统，它包含集装箱运输领域的大量知识和配载专家的实战经验，拥有专家思维的推理能力，能够针对集装箱船舶配载数据处理量大、计算要求高、限制条件多和编制时间紧等特点，根据船舶的静态资料、堆场箱区和箱位的实际分布、本航次备箱情况和船公司预配要求(包括港、中装港和目的港)，自动完成符合船舶稳性和负载强度、减少堆场翻箱量的船舶积载图的制作。这对于集装箱船舶的快速装载、安全营运和码头合理有序、高效优质地组织生产非常有利。

通过码头作业组织和操作流程的规范化，使集装箱码头实现无人化操作，如荷兰鹿特丹港ect(europe container terminal)码头和德国汉堡港cta(container terminal of altenwerder)码头。其自动化装卸运输系统主要由岸桥、自动导向车agv(automatic guided vehicle)和轨道式集装箱门式起重机(简称为轨道式场桥、rmg)组成。岸桥采用双小车方式，海侧小车负责船舶和设在岸桥门架高处的转载平台之间的集装箱作业，陆侧小车负责转载平台与agv之间的集装箱转接。水平运输由agv完成，agv根据作业信息，按照预先设定的路径运行。堆场操作是由rmg来完成。整个过程，除了海侧集装箱的起吊和放置外，完全由信息系统控制，实现了自动化操作。通过自动化的操作，可以在有限的场地条件下，使码头有较高的通过能力，提高船舶的装卸效率，保证码头营运和服务质量的可靠性。目前，自动化码头正在向着投资少、效率高、性价比优的经济型方向发展。